Cara Menggerakkan Sepeda Seperti Seorang Profesional

Sejauh menyangkut teknik sepeda, ada beberapa. Biasanya, metode atau teknik ini digunakan oleh pesepeda amatir atau profesional yang bersaing dalam karier mereka. Kebanyakan orang tidak akan tahu tentang cara menikung dan mengerem secara efektif sama sekali.

Jawaban apa yang Anda harapkan ketika Anda bertanya kepada seseorang bagaimana cara menyetir sepeda? Mereka hanya akan meminta Anda untuk memutar bilah pegangan ke kiri dan ke kanan (tergantung pada arahnya). Itu dia. Namun nyatanya, ada lebih banyak kisah tentang memutar atau menyetir sepeda ke arah yang Anda inginkan.

Kemudi kontra

Jadi bagaimana bisa lebih rumit hanya dengan memutar batang pegangan sepeda Anda? Jawabannya adalah Anda harus menambahkan sedikit perubahan. Misalnya, jika Anda ingin berbelok ke kiri, pastikan Anda sedikit mengarahkan bilah pegangan ke kanan pada awalnya. Anda hanya boleh belok kiri sesudahnya. Ini disebut kemudi counter. Anda juga harus bersandar ke arah yang diinginkan. Oleh karena itu, ini adalah kombinasi dari kemudi dan bersandar menggunakan bobot tubuh Anda. Counter steering sangat penting untuk menjaga keseimbangan saat menikung. Jika Anda melakukannya dengan salah, kemungkinan besar Anda akan jatuh. Lebih mudah melakukan counter-steer saat mengendarai sepeda dibandingkan dengan mengendarai sepeda motor.

Sebelum Anda mencapai tikungan atau puncak tertentu, pastikan Anda menginjak rem terlebih dahulu. Ini dilakukan agar Anda melambat sebelum mendekati sudut tertentu. Tapi kapan Anda menginjak rem? Ini pertanyaan yang bagus. Jawabannya adalah mulai menekan rem (untuk memperlambat) saat Anda sudah tegak. Tepat setelah Anda melakukan ini, maka Anda dapat melanjutkan dengan kemudi counter.

Pengereman untuk menikung

Intinya Anda jangan pernah mengerem saat menikung. Anda mungkin telah mempelajari pelajaran ini ketika Anda masih kecil. Motor akan segera tergelincir saat Anda menginjak rem dengan keras saat menikung. Ini karena bobot tubuh Anda sudah diterapkan pada area yang lebih rendah dari ban saat Anda menikung. Pengereman saat Anda bersandar atau berbelok akan menghasilkan gaya yang tidak seimbang.

Bagaimana dengan pedal Anda? Bisakah mereka menyentuh tanah saat Anda terlalu banyak bersandar ke tanah? Triknya sederhana. Misalnya, jika Anda berbelok ke arah kiri, Anda harus tetap mengayuh pedal kiri. Ini akan menambah jarak antara pedal kiri Anda dan jalan raya. Juga, Anda harus mengayuh saat menikung. Tapi ini mungkin pengecualian untuk beberapa pesepeda berpengalaman dan berpengalaman.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *